发明自行车的有趣故事

1.自行车发明过程中的有趣故事

现在,自行车像潮水一样,遍及世界各地,进入家家户户。但很少有人知道,发明自行车的是德国的一个看林人,名叫德莱斯(1785—1851)。

德莱斯原是一个看林人,每天都要从一片林子走到另一片林子,多年走路的辛苦,激起了他想发明一种交通工具的欲望。他想:如果人能坐在轮子上,那不就走得更快了吗!就这样,德莱斯开始设计和制造自行车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把,制成了一辆轮车。人坐在车上,用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样,世界上第一辆自行车问世了。

1817年,德莱斯第一次骑自行车旅游,一路上受尽人闪的讥笑,……他决心用事实来回答这种讥笑。一次比赛,他骑车4小时通过的距离,马拉车却用了15个小时。尽管如此,仍然没有一家厂商愿意生产、出售这种自行车。

1839年,苏各兰人马克米廉发明了脚蹬,装在自行车前轮上,使自行车技术大大提高了一步。此后几十年中,涌现出了各种各样的自行车,如风帆自行车、水上踏车、冰上自行车、五轮自行车,自行车逐渐成为大众化的交通工具。以后随着充气轮胎、链条等的出现,自行车的结构越来越完善。

2.关于自行车发明的有趣故事

关于自行车的发明说法较多。

①我国是世界上发明自行车最早的国家。自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。清康熙年间(1662~1722年),黄履庄曾发明过自行车。《清朝野史大观》卷十一载:“黄履庄所制双轮小车一辆,长三尺余,可坐一人,不须推挽,能自行。行时,以手挽轴旁曲拐,则复行如初,随住随挽日足行八十里。”这就是世界上最早的自行车。

②自行车为西欧人所发明。公元1790年,法国人西夫拉克研制成木制自行车,无车把、脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮,两个轮子固定在一条线上。由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置,座垫低,西夫拉克自己骑在车上,两脚着地,向后用力蹬,使车子沿直线前进。1817年,德国的冯·德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把,使他的自行车转变比较方便。1818年,德莱斯在英国了专利。1839年,英国一位工人K·麦克米伦首创了用曲轴机构驱动后轮的脚踏自行车,可使人在骑自行车时双足离开地面。1861年的一天,巴黎的马车和婴儿车制造商米肖父子修理德莱斯式自行车,修好后在坡道上试车时,感到这种车放脚很困难,于是对它进行了改进,在车的前轮上安上脚蹬曲轴,从而发明了米肖型自行车,不久这种自行车便开始大量生产。大概在1870年前后,法国的马执又制造了一种前面驱动轮大,后面从动轮小的自行车,这种车的运行效果较好。1890年后,英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱形的自行车,这种形式的自行车一直沿用至今。

③自行车为俄国人发明。1801年9月的一天,俄国农奴阿尔塔莫诺夫骑着自己制造的木制自行车,行驶2500公里,赶到莫斯科向沙皇亚历山大一世献礼。阿尔塔莫诺夫制造的自行车与法国人西夫拉克制造的车较相似。亚历山大一世见到阿尔塔莫诺夫制造的自行车,当即下令取消了他的奴隶身份。

3.自行车发明过程中的有趣故事

现在,自行车像潮水一样,遍及世界各地,进入家家户户。

但很少有人知道,发明自行车的是德国的一个看林人,名叫德莱斯(1785—1851)。德莱斯原是一个看林人,每天都要从一片林子走到另一片林子,多年走路的辛苦,激起了他想发明一种交通工具的欲望。

他想:如果人能坐在轮子上,那不就走得更快了吗!就这样,德莱斯开始设计和制造自行车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把,制成了一辆轮车。

人坐在车上,用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样,世界上第一辆自行车问世了。

1817年,德莱斯第一次骑自行车旅游,一路上受尽人闪的讥笑,……他决心用事实来回答这种讥笑。一次比赛,他骑车4小时通过的距离,马拉车却用了15个小时。

尽管如此,仍然没有一家厂商愿意生产、出售这种自行车。 1839年,苏各兰人马克米廉发明了脚蹬,装在自行车前轮上,使自行车技术大大提高了一步。

此后几十年中,涌现出了各种各样的自行车,如风帆自行车、水上踏车、冰上自行车、五轮自行车,自行车逐渐成为大众化的交通工具。以后随着充气轮胎、链条等的出现,自行车的结构越来越完善。

4.关于自行车发明的有趣故事

关于自行车的发明说法较多。

①我国是世界上发明自行车最早的国家。自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。

清康熙年间(1662~1722年),黄履庄曾发明过自行车。《清朝野史大观》卷十一载:“黄履庄所制双轮小车一辆,长三尺余,可坐一人,不须推挽,能自行。

行时,以手挽轴旁曲拐,则复行如初,随住随挽日足行八十里。”这就是世界上最早的自行车。

②自行车为西欧人所发明。公元1790年,法国人西夫拉克研制成木制自行车,无车把、脚蹬、链条。

车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮,两个轮子固定在一条线上。由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置,座垫低,西夫拉克自己骑在车上,两脚着地,向后用力蹬,使车子沿直线前进。

1817年,德国的冯·德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把,使他的自行车转变比较方便。1818年,德莱斯在英国了专利。

1839年,英国一位工人K·麦克米伦首创了用曲轴机构驱动后轮的脚踏自行车,可使人在骑自行车时双足离开地面。1861年的一天,巴黎的马车和婴儿车制造商米肖父子修理德莱斯式自行车,修好后在坡道上试车时,感到这种车放脚很困难,于是对它进行了改进,在车的前轮上安上脚蹬曲轴,从而发明了米肖型自行车,不久这种自行车便开始大量生产。

大概在1870年前后,法国的马执又制造了一种前面驱动轮大,后面从动轮小的自行车,这种车的运行效果较好。1890年后,英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱形的自行车,这种形式的自行车一直沿用至今。

③自行车为俄国人发明。1801年9月的一天,俄国农奴阿尔塔莫诺夫骑着自己制造的木制自行车,行驶2500公里,赶到莫斯科向沙皇亚历山大一世献礼。

阿尔塔莫诺夫制造的自行车与法国人西夫拉克制造的车较相似。亚历山大一世见到阿尔塔莫诺夫制造的自行车,当即下令取消了他的奴隶身份。

5.自行车发明的有趣故事二十字

1790年,有一名法国人名叫西夫拉克,他特别爱动脑筋。

有一天,他行走在巴黎的一条街道上,因为前一天下过雨,路上积了许多雨水,很不好走。突然,一copy辆四轮马车从身后滚滚而来,那条街比较狭窄,马车又很宽,西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒,还是被溅了一身泥巴和雨水。

别人看见了,替他难过,还气得直骂,想喊那辆马车停下,讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说:“别喊了,别喊了,让他们去吧。”

马车走远了,他还呆呆地站在路边,他在想:路这么窄,行人又那么多, 为什么不可以把马车的构造改一改呢?应当把马车顺着切掉一半,四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想,回家就动手进行设计。经过反复试验,1791年第一架代步的“木马轮”小车zd造出来了。

这辆最早的自行车是木制的,它的结构比较简单,既没有驱动装置,也没有转向装置,骑车人靠双脚用力蹬地前行,改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样,当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时,在场的人也都颇为惊异和赞叹。

(较全,请自行删减)。

6.搜集有关自行车发明有趣的故事

关于自行车的发明说法较多。

①我国是世界上发明自行车最早的国家。自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。

清康熙年间(1662~1722年),黄履庄曾发明过自行车。《清朝野史大观》卷十一载:“黄履庄所制双轮小车一辆,长三尺余,可坐一人,不须推挽,能自行。

行时,以手挽轴旁曲拐,则复行如初,随住随挽日足行八十里。”这就是世界上最早的自行车。

②自行车为西欧人所发明。公元1790年,法国人西夫拉克研制成木制自行车,无车把、脚蹬、链条。

车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮,两个轮子固定在一条线上。由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置,座垫低,西夫拉克自己骑在车上,两脚着地,向后用力蹬,使车子沿直线前进。

1817年,德国的冯·德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把,使他的自行车转变比较方便。1818年,德莱斯在英国了专利。

1839年,英国一位工人K·麦克米伦首创了用曲轴机构驱动后轮的脚踏自行车,可使人在骑自行车时双足离开地面。1861年的一天,巴黎的马车和婴儿车制造商米肖父子修理德莱斯式自行车,修好后在坡道上试车时,感到这种车放脚很困难,于是对它进行了改进,在车的前轮上安上脚蹬曲轴,从而发明了米肖型自行车,不久这种自行车便。

关于自行车的发明说法较多。 ①我国是世界上发明自行车最早的国家。

自行车的始祖是我国公元前五百多年的独轮车。清康熙年间(1662~1722年),黄履庄曾发明过自行车。

《清朝野史大观》卷十一载:“黄履庄所制双轮小车一辆,长三尺余,可坐一人,不须推挽,能自行。行时,以手挽轴旁曲拐,则复行如初,随住随挽日足行八十里。”

这就是世界上最早的自行车。 ②自行车为西欧人所发明。

公元1790年,法国人西夫拉克研制成木制自行车,无车把、脚蹬、链条。车的外形像一匹木马的脚下钉着两个车轮,两个轮子固定在一条线上。

由于这辆自行车没有驱动装置和转向装置,座垫低,西夫拉克自己骑在车上,两脚着地,向后用力蹬,使车子沿直线前进。1817年,德国的冯·德莱斯男爵发明了一种能自由活动的车把,使他的自行车转变比较方便。

1818年,德莱斯在英国了专利。1839年,英国一位工人K·麦克米伦首创了用曲轴机构驱动后轮的脚踏自行车,可使人在骑自行车时双足离开地面。

1861年的一天,巴黎的马车和婴儿车制造商米肖父子修理德莱斯式自行车,修好后在坡道上试车时,感到这种车放脚很困难,于是对它进行了改进,在车的前轮上安上脚蹬曲轴,从而发明了米肖型自行车,不久这种自行车便开始大量生产。大概在1870年前后,法国的马执又制造了一种前面驱动轮大,后面从动轮小的自行车,这种车的运行效果较好。

1890年后,英国的亨伯公司生产出一种用链条传动的、车为菱形的自行车,这种形式的自行车一直沿用至今。 ③自行车为俄国人发明。

1801年9月的一天,俄国农奴阿尔塔莫诺夫骑着自己制造的木制自行车,行驶2500公里,赶到莫斯科向沙皇亚历山大一世献礼。阿尔塔莫诺夫制造的自行车与法国人西夫拉克制造的车较相似。

亚历山大一世见到阿尔塔莫诺夫制造的自行车,当即下令取消了他的奴隶身份。

7.自行车的发明有着怎样的故事

不要小看今天的一辆自行车,它的发明经历了数代人的努力。

人类历史上最 早发明两轮车的人是中国清朝康熙年间一位名叫黄履庄的人。《清朝野史大观》 卷十一载:“黄履庄所制双轮小车一辆,长三尺余,可坐一人,不需推挽,能自行。

行 时,以手挽轴旁曲拐,则复行如初,随住随挽日足行八十里。 ”黄履庄所发明的两轮 车已经具备了车把,比欧洲两轮车出现要早数十年。

1790年,法国工程师西夫拉 克制成木制两轮车,无车把、脚踏板、链条,只能用脚踩地推动。1817年,德国工程 师冯•德莱斯发明了具有车把能转向的两轮车,并于1818年在英国申请了专利, 他发明的两轮车仍没有脚踏板。

我们今天俗称自行车为“脚踏”车,所以真正意义上的自行车应该是具有脚踏 板的,它于1839年由英国工程师柯帕克•麦克米伦发明。麦克米伦发明的自行车 脚踏板安装在后轮,使用起来很不方便。

1861年,法国工程师皮埃尔•米肖设计 出前轮安装踏板的脚踏车,后来这种自行车开始批量生产。 米肖自行车大量问世后,人们发现了新的问题。

米肖自行车如果要提高速度,通常只有两种方法。要不 就是通过提高车轮转速,这一点可以通过加快脚踏板的运动频率来实现;还有一种 做法,那便是提高车轮每转经过的距离,这一点则不得不对车辆进行重新设计,将 前轮增大。

由于人骑车的频率不能无限度提高,所以人们就只好将自行车前轮不 断增大。最终出现了非常尴尬的事情:由于自行车前轮做得非常大,这时如果升高 自行车座垫人跨上去会很困难;而如果降低自行车座垫,人骑起来又会很费力,因 为两只脚要向前伸缩才能骑车。

这种令人尴尬的情况后来被一位名叫亨利•约翰•劳森的英国工程师改变 了。 1879年,亨利•约翰•劳森发明出自行车传动链条并将其安装在自行车上, 人对自行车脚踏板的作用力可以通过链条传递给车轮。

他发明出来的自行车从传 动装置上已经和现代自行车十分类似。链条传动自行车的发明,不仅改变了自行 车前轮越做越大的尴尬,而且使得自行车脚踏板可以直接安装在人脚的正下方,这 使得人们骑车不再那么费力了;而很多身装制服长裙的绅士淑女们在骑自车时, 也变得姿势更加优雅了,这大大加快了自行车的普及。

在亨利•约翰•劳森发明 链条传动自行车的时候,自行车刹车装置已经被发明了出来。不过,亨利•约翰• 劳森的自行车还存在另外一个缺点,那便是自行车在碰到崎岖不平的路时,震动得 很厉害,这使得人们骑在上面很难受。

1887年,英国有一位名叫约翰•博德•邓洛普的兽医,一天他在单位上班时 发现门外跌跌撞撞地冲进一个头破血流的年轻人,而此人正是他的儿子。 于是邓 洛普心疼地询问儿子是否跟人打架了。

儿子解释道,那是因为刚才自己在路上骑 自行车时颠簸得太厉害了,一不小心从自行车上摔了下来。邓洛普非常同情儿子 的遭遇,此后他便开始思考如何解决自行车避震的问题。

1888年的一天,邓洛普 在花园浇花时,不经意间发现水管中水胀鼓鼓地在流动;他于是想,如果用橡胶水 管制成轮胎,不就可以解决自行车避震的问题了吗?后来,他便用橡胶水管制成了 自行车轮胎,此后他又发明出世界上第一条充气轮胎。 在19世纪90年代,自行车技术已经基本发展成熟,自行车开始大批量生产并 涌入百姓家庭。

有意思的是,自行车的流行后来还改变了人们的着装习惯。就在 自行车开始流行起来的时候,一种叫做“灯笼裤”的宽裤角裤子开始流行起来。

对 于女士而言,穿“灯笼裤”比穿长裙更方便骑车。 而西方女性惯常穿的紧身胸衣, 也在自行车流行中逐渐被淘汰。

此后,胸罩被发明了出来,这使得女性肢体的活动 性大大增强。由于骑自行车可以使身体更加健美,很多国家开始推广自行车比赛, 后来它又被列为了奥运会的体育竞技项目。

随着目前人们对能源造成的全球气候 变暖问题的关注,很多国家都提倡以骑自行车上班替代开私家车上班,有的国家甚 至还对骑自行车上班的员工予以补贴。 中国是自行车使用大国,也是自行车生产 大国,仅在2005年上半年,中国就向158个国家和地区出口了逾2800万辆自 行车。

发明自行车的有趣故事

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